Dizajniran za let: ključne tehnologije Air Jordan linije

Ne može biti “Air Jordan” bez Nike Air. Air Jordan 1 nije bio prva košarkaška cipela koja je koristila Nikeov sustav borbenog jastuka, ali bio je definitivno jedan od najistaknutijih ranih modela opremljenih Airom. Od jedinice pete u Jordanu 1, zrak će se proširiti na jedinicu pune dužine u II i postati vidljiv u III. Tradicionalni zračni jastuk koristio se u svakom zrakoplovu Air Jordan dok Zoom Air (koji ćemo doći za minutu) preuzeo je u Air Jordan XII-iako je napravio povratak, koji se koristi u Air Jordan XVI, XVII i kao jedna od opcija za zamjenu izmjenjivih uložaka Air Jordan 2011 i Air Jordan 2012.

1995. godine Nike je predstavio novu iteraciju zračnog jastuka poznatog kao Zoom Air. Zraka Zrak Zrak se razlikuje od standardnog zraka jer nudi upaljač, niži na tlo, koristeći čvrsto istegnutu vlačna vlakna utkana unutar uređaja pod pritiskom Nike Air za osjetljiviji i privlačniji osjećaj. MJ je bio veliki obožavatelj Nikeovog novog Air sustava, a Zoom je bio njegov opuštanje izbora za većinu ostatka karijere. Prvi put je uveden u Air Jordan XII, a također će ublažiti (barem djelomično) svaku pojedinu igračku obuću od, osim Air Jordan XX.

Zračna linija Air Jordan uvela je prozirnu gumenu gumu na potplat košulje. Bistriti potplat nije samo izgledao svjež, nego je na sudu pružio stickier držanje od tradicionalne neprozirne gume. Jeli tvar debitira na Air Jordan V, a također se koristi na VI, XI, XVI, XX2, 2010, XX8 i XX9.

Neoprenski konstruirani Huarache bootie sustav razvijen od strane Tinker Hatfield prvi put debitirao 1991 u Air Huarache trkač i zrak leta Huarache košarka cipela, a zatim uskoro napravio svoj put u Air Jordan linija, kao dobro. Lagana, tehnologija stopala je prvi put korištena u Air Jordan VII, a onda, iako nije sasvim istiniti sustav Huarache, koncept unutarnje čizme bio je korišten u Air Jordan VIII i IX.

Air Jordan XI iz 1995. poznat je po mnogim stvarima, uključujući i odjeveni izgled kože, gornji dio najlona od korure i ledeni i jasni potplat. No, najveća tehnološka inovacija u Air Jordanu, koju mnogi odjednom smatraju najvećom košarkašom tenisica svih vremena, su podupirač ugljika za podnožje. Nosiljka pruža idealnu potporu bočnim i srednjim pokretima na dvoru, a uporaba ugljičnih vlakana omogućila je da se drška bude lakša, jača i trajnija nego ikad. Košuljice od karbonskih vlakana postat će glavni element u liniji Air Jordan od tada, koji se nalazi u gotovo svakom modelu od tada, uključujući XII, XIII, XIV i XX3.

Govoreći o ugljičnim vlaknima, sljedeća Air Jordan tehnologija koju ćemo pogledati vodi materijal na sljedeću razinu. Flight Plate, koji je debitirao na Air Jordan XX8, je sustav koji koristi veliku ploču od karbonskih vlakana kako bi maksimalno iskoristio Zoom Air. Sustav Flight Plate omogućava da zumirani zrak bude postavljen u cipelu bez uobičajene pjene između zračnih jedinica i nogu, zahvaljujući dijelovima ploča s podrškom i jakim ugljenim vlaknima. To daje nosiocu najsjetitiju moguću ublažavanje zazora. Flight Plate će ponovno biti iskorišten u XX9, i vjerojatno možete računati na vidjeti vrlo dobro primljena tehnologija u budućnosti Air Jordan modela, kao i.

Nezavisna podularna suspenzija, odnosno I.P.S., bila je prva tehnologija ublažavanja prtljage u Air Jordan cipelu umjesto Nike modela. I.P.S. je u osnovi sustav pojedinačnih “mahuna” unutar potplata koji jastuči i podupire nogu u ključnim područjima s različitim stupnjevima ublažavanja. Tehnologija će se ponovno pojaviti u promijenjenim oblicima u sljedeća dva modela Air Jordan, ali nikad se nikada nije uklonila dugoročno. I.P.S. također bi potaknuli Podulonovu pjenušavu amortizaciju koja je danas pronađena u Jordanovim Jordanovim modelima.